Är Norska Statoil ansvariga för den Svenska bensinmackens
snabba död?
När Statoil (då helägt av Norska staten) kom in på den Svenska marknaden så
gjorde man det med mycket lågt pris på bensin (efter den Japanska modellen för att
öka marknadsandelen).
Betjänade bensinmackar med kunnig personal och rikligt med reservdelar försvann
och övertogs av Statoil, som snart härskade över 600 bensinstationer spridda över
Sverige.
Nu ser vi resultatet – Statoil är ofta den första att höja priset och den sista att sänka,
och nästan aldrig till den nivå de hade innan höjningen.
Statoil var också ledande i en kartell som dömdes i Svensk domstol för att ha
missgynnat kunderna. Dagens bensinstationer är överlag endast svindyra kiosker
där personalen oftast inte kan något om bilar, och ofta inte ens säljer vanliga
reservdelar.
Att kunna få service på bilen på en Svensk bensinmack tillhör närmast det
förgångna, tyvärr. En Svensk omtyckt tradition har gått i graven, flera år i förtid...
snabba död?
När Statoil (då helägt av Norska staten) kom in på den Svenska marknaden så
gjorde man det med mycket lågt pris på bensin (efter den Japanska modellen för att
öka marknadsandelen).
Betjänade bensinmackar med kunnig personal och rikligt med reservdelar försvann
och övertogs av Statoil, som snart härskade över 600 bensinstationer spridda över
Sverige.
Nu ser vi resultatet – Statoil är ofta den första att höja priset och den sista att sänka,
och nästan aldrig till den nivå de hade innan höjningen.
Statoil var också ledande i en kartell som dömdes i Svensk domstol för att ha
missgynnat kunderna. Dagens bensinstationer är överlag endast svindyra kiosker
där personalen oftast inte kan något om bilar, och ofta inte ens säljer vanliga
reservdelar.
Att kunna få service på bilen på en Svensk bensinmack tillhör närmast det
förgångna, tyvärr. En Svensk omtyckt tradition har gått i graven, flera år i förtid...
Bensinmacken
Innovationspartiet
 | |  | |  | |  | |  | |  |